如此一系列优化下来，先进轻型运输飞机即便起飞重量与运7和安—26同级，但载油量却是前两者的1.5到2倍，再配合油耗率为0.308公斤\\千瓦每小时的涡轮螺旋桨发动机，先进轻型运输飞机想飞到五千公里的航程真的不是问题。因为真的有几个后面追赶的国家拿着美国人的公开报道，用碳纤维树脂复合材料往弹体上装，结果打一个炸一个，打两个炸一双，实在炸到钱包瘪下去了，这才无奈的放弃了。通讯参谋刚想说也没收到，就在这个时候一名通信兵突然报告：“舰长，编队刚刚回电。”比如说连同航空发动机压气机的那种为座舱增压的专用管道；调节气量的传感器；空气循环系统组件等等……如果尽于此也就罢了，主要的是基于安—26的快速改装能力让空军更是欲罢不能。所以指望这些“专家”贾南德拉还不如自己受点累，多打听，多看呢。庄建业对其中的阴谋论，商业论或是其他什么论都不关心，他只想做的就是一件事，未雨绸缪。

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